Das Projekt NEOBus startete Anfang 2022 unter herausfordernden Bedingungen. Die Auswirkungen der Coronapandemie und die Lieferkettenprobleme infolge des Krieges in der Ukraine stellten das Vorhaben auf eine harte Probe. Zudem geriet ein sehr wichtiger Zulieferer für die Umrüstung des CMF Busses in Insolvenz, was weitere Schwierigkeiten mit sich brachte. Dennoch konnte das engagierte Entwicklerteam von Lauer & Weiss diese Herausforderungen meistern und kürzlich gemeinsam mit Horst Bottenschein eine erste Testfahrt mit dem CMF Bus durchführen.

Mit ruhiger Hand und klarem Fokus verfolgten die Entwickler ihr Ziel: Ein alter Dieselbus sollte mit modernster Technik ein zweites Leben als Elektrobus mit bio-LNG Range Extender erhalten. Diese ambitionierte Vision erforderte technisches Know-how sowie Durchhaltevermögen und Kreativität, um die zahlreichen Hindernisse zu überwinden.

In der letzten Woche konnte der CMF Bus erstmals von seinem zukünftigen Besitzer, Horst Bottenschein von der Firma Bottenschein Reisen, zur Probe gefahren werden. Im Kontrollraum des Busses saßen die Applikateure und verfolgten die Monitore, um die Systeme zu beobachten. Die Testfahrt führte rund um Fellbach und endete wieder sicher auf dem Hof der Lauer Nutzfahrzeugwerkstatt.
Nach diesem erfolgreichen Test hat das Applikationsteam nun die Möglichkeit, das letzte Feintuning an der Fahrzeugsoftware vorzunehmen. Diese Anpassungen sind entscheidend, um sicherzustellen, dass der CMF Bus alle Anforderungen erfüllt und optimal funktioniert. Das Team wird den Bus einer intensiven Testprozedur unterziehen, um alle Systeme gründlich zu überprüfen und eventuelle Optimierungen vorzunehmen.
Nach Abschluss des Feintunings wird der CMF Bus dem TÜV zur Zulassung vorgestellt. Dies ist ein wichtiger Schritt, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten. Nach erfolgreicher TÜV-Prüfung wird der Bus in den Linienverkehr der Firma Bottenschein rund um Ulm integriert.

Das Projekt NEOBus zeigt, wie technologische Innovationen aus dem Hause Lauer & Weiss zur Nachhaltigkeit beitragen können. Durch die Umrüstung eines alten Dieselbusses auf Elektroantrieb mit bio-LNG Range Extender wird nicht nur die Lebensdauer des Fahrzeugs verlängert, sondern auch ein Beitrag zur Reduzierung der Emissionen geleistet. Dies verdeutlicht, dass nachhaltige Mobilitätslösungen praktikabel und wirtschaftlich sinnvoll sind.

Für die Firma Bottenschein Reisen stellt der NEOBus eine Erweiterung des Angebots dar. Der Einsatz des Busses im Linienverkehr soll die Umweltbelastung reduzieren und dem Unternehmen Erkenntnisse auf dem Weg zu einem sauberen öffentlichen Personennahverkehr liefern. Insbesondere im von der Firma Bottenschein bedienten ländlichen Raum ist der Einsatz von reinen Elektrobussen aufgrund fehlender Ladeinfrastruktur und zu geringer Reichweite schwer umzusetzen. Der NEOBus mit seinem Range Extender könnte hier eine Alternative sein.
Das Projekt NEOBus hat gezeigt, dass auch in herausfordernden Zeiten bedeutende Innovationen möglich sind. Dank der Entschlossenheit und des Know-hows des Entwicklerteams von Lauer & Weiss konnte das Projekt erfolgreich umgesetzt werden.

Insgesamt stellt das Projekt NEOBus einen Meilenstein in der Entwicklung nachhaltiger Verkehrslösungen dar und unterstreicht die Innovationskraft und den Pioniergeist von Lauer & Weiss.